Shisha tolali mato bilan mustahkamlangan termoplastik kompozitlarni (GMT) avtomobillarda qo'llash

Shisha tolali mato bilan mustahkamlangan termoplastik kompozitlarni (GMT) avtomobillarda qo'llash

Shisha Mat Reinforced Thermoplastic (GMT) yangi, energiya tejovchi, engil kompozit material bo'lib, matritsa sifatida termoplastik qatronlar va mustahkamlangan skelet sifatida shisha tolali mat.Hozirgi vaqtda u butun dunyoda juda faol kompozitsion materiallar ishlab chiqarish turi bo'lib, asrning yangi materiallaridan biri hisoblanadi.

GMT odatda choyshab yarim tayyor mahsulotlarni ishlab chiqarishi mumkin.Keyin to'g'ridan-to'g'ri kerakli shakldagi mahsulotga qayta ishlanadi.GMT murakkab dizayn xususiyatlariga, mukammal zarba qarshiligiga ega va yig'ish va qo'shish oson.U o'zining mustahkamligi va yengilligi uchun qadrlanadi, bu uni po'latni almashtirish va massani kamaytirish uchun ideal tarkibiy qismga aylantiradi.

1. GMT Materiallarining afzalliklari

1) Yuqori quvvat: GMT kuchi qo'lda yotqizilgan polyester FRP mahsulotlariga o'xshaydi va uning zichligi 1,01-1,19 g / sm.U termoset FRP (1,8-2,0 g/sm) dan kichikroq, shuning uchun u yuqori o'ziga xos kuchga ega.

2) Yengil va energiyani tejovchi: Mashina eshigining og'irligiGMT materiali26 kg dan 15 kg gacha kamayishi mumkin, va orqa qalinligi avtomobil maydonini oshirish uchun kamayishi mumkin.Energiya iste'moli po'lat mahsulotlarining 60% -80% va alyuminiy mahsulotlarining 35% -50% ni tashkil qiladi.

3) Termosetting SMC (choyshab qoliplash birikmasi) bilan solishtirganda, GMT materiali qisqa kalıplama aylanishi, yaxshi zarba ko'rsatkichi, qayta ishlanishi va uzoq saqlash davrining afzalliklariga ega.

4) Ta'sir ko'rsatkichi: GMT ning zarbani yutish qobiliyati SMC dan 2,5-3 baravar yuqori.SMC, po'lat va alyuminiy ta'sir ostida egilish yoki yoriqlarga duchor bo'ldi, ammo GMT zarar ko'rmadi.

5) Yuqori qat'iylik: GMT tarkibida GF mato mavjud bo'lib, u 10 mil / soat ta'sir bo'lsa ham o'z shaklini saqlab qolishi mumkin.

 

2. Avtomobil sohasida GMT materiallarini qo'llash

 

GMT varaqlari yuqori quvvatga ega va engil qismlarga tayyorlanishi mumkin.Shu bilan birga, u yuqori dizayn erkinligi, kuchli to'qnashuv energiyasini yutish va yaxshi ishlov berish ko'rsatkichlariga ega.1990-yillardan boshlab avtomobil sanoatida keng qo'llanila boshlandi.Yoqilg'i tejamkorligi, qayta ishlanishi va qayta ishlash qulayligi talablari ortib borayotganligi sababli, avtomobil sanoati uchun GMT materiallari bozori barqaror o'sishda davom etadi.

Hozirgi vaqtda GMT materiallari avtomobilsozlik sanoatida keng qo'llaniladi, asosan o'rindiqlar, bamperlar, asboblar paneli, kaputlar, batareya qavslari, oyoq pedallari, old uchlari, pollar, qanotlar, orqa eshiklar, tomlar, qavslar, quyosh kabi bagaj komponentlari. visorlar, zaxira shinalar tokchalari va boshqalar.

GMT ilovasi

1) O'rindiq ramkasi
Ford Motor Company kompaniyasining 2015-yilgi Ford Mustang (quyida tasvirlangan) sport avtomobilidagi ikkinchi qator oʻrindiqli orqa oʻrindiqli siqilgan qolipli dizayni 1-darajali yetkazib beruvchi/konvertor Continental Structural Plastics tomonidan Hanwha L&C kompaniyasining 45% bir yoʻnalishli shisha bilan mustahkamlangan shisha tolali gilamchali termoplastik qoliplari (kompozititlar uchun) yordamida ishlab chiqilgan. GMT) va Century Tool & Gage, siqishni kalıplama.U bagaj yuklarini saqlash bo'yicha Evropaning ECE xavfsizlik qoidalariga muvaffaqiyatli javob beradi.

Ushbu qismni bajarish uchun 100 dan ortiq FEA iteratsiyasi kerak bo'lib, oldingi po'lat konstruktsiyalar dizaynidan besh qismni olib tashladi.Va u har bir avtomobil uchun 3,1 kilogrammni yupqaroq tuzilishda tejaydi, bu ham o'rnatish osonroq.

2) Orqa to'qnashuvga qarshi nur
2015-yilda Hyundai’ning yangi Tucson avtomobilining orqa qismidagi to‘qnashuvga qarshi nur (quyidagi rasmga qarang) GMT materialidan qilingan.Po'lat materiallar bilan solishtirganda, mahsulot engilroq va yaxshi tamponlama xususiyatlariga ega.Bu avtomobil og'irligi va yoqilg'i sarfini kamaytiradi va xavfsiz ishlashini ta'minlaydi.

avtomobil o'rindig'i

línìnín_20240109172036

3) Front-end moduli
Mercedes-Benz o'zining S-sinfidagi (quyida tasvirlangan) hashamatli kupesida old modul elementlari sifatida Quadrant Plastic Composites GMTexTM mato bilan mustahkamlangan termoplastik kompozitlarni tanladi.

avtomobilning oldingi moduli

4) Kuzovning pastki himoya paneli
Quadrant PlasticComposites Mercedes Off-Road Special Edition uchun kaputni himoya qilish uchun yuqori samarali GMTex TM dan foydalanadi.

Tana pastki himoya paneli

5) Orqa eshigi ramkasi
Funktsional integratsiya va vaznni kamaytirishning odatiy afzalliklariga qo'shimcha ravishda, GMT orqa eshik konstruksiyalarining shakllantirilishi ham po'lat yoki alyuminiy bilan mumkin bo'lmagan mahsulot shakllarini yaratishga imkon beradi.Nissan Murano, Infiniti FX45 va boshqa modellarga qo'llaniladi.

GMT yuk eshigi tuzilmalari

6) Boshqaruv paneli ramkasi
GMT bir nechta Ford Group modellarida foydalanish uchun mo'ljallangan asboblar paneli ramkalarining yangi kontseptsiyasini ishlab chiqaradi: Volvo S40 va V50, Mazda va Ford C-Max.Ushbu kompozitlar keng ko'lamli funktsional integratsiyani ta'minlaydi.Ayniqsa, qolipga yupqa po'lat quvurlar ko'rinishidagi transport vositalarining xoch elementlarini kiritish orqali.An'anaviy usullar bilan solishtirganda, og'irlik xarajatlarni oshirmasdan sezilarli darajada kamayadi.

asboblar paneli ramkalari

7) Batareya ushlagichi

Batareya ushlagichi


Xabar vaqti: 2024 yil 09-yanvar