Muhim ahamiyatli material sifatidaavtomobillarpo'latni plastmassa bilan almashtirish uchun,FRP / kompozit materiallarAvtomobillarning energiya tejash, atrof-muhitni muhofaza qilish va xavfsizlik bilan chambarchas bog'liq. Avtoulov korpusining chig'anoqlari va boshqa turdagi qismlarni ishlab chiqaradigan shkaf tolali plastmassa tolasining / kompozit materiallaridan foydalanish engil vaznli avtomobillarni ishlab chiqarishning eng samarali usullaridan biridir.
Dunyodagi birinchi FRP mashinasi, GM Corvette 1953 yilda ishlab chiqarila boshlandi, FRP / Composite materiallari avtomobilsozlik sanoatida yangi kuchga aylandi. An'anaviy qo'lni ko'tarish jarayoni faqat kichik ko'chirilishi uchun mos keladi va avtomobilsozlik sanoatining uzluksiz rivojlanishi ehtiyojlariga javob bera olmaydi.
1970-yillarda muvaffaqiyatli rivojlanishi sababliSMM materiallariMexaniklashtirilgan shakllantirish texnologiyasi va inqirozli korpus texnologiyasining qo'llanilishi, avtomashinalardagi FRP dasturlarini ishlab chiqishda birinchi bo'lib FRP / kompozit materiallarning yillik o'sish sur'atlari 25 foizga etdi va avtomobilsozlik Tez rivojlanish davri;
90-yillarning boshlarida, atrof-muhitni muhofaza qilish, engil va energiya tejash, energiya tejash, termoplastik kompozit materiallar ortib borayotgani bilanGMT (Shisha tolali zambil termoplastik kompozit materialni) va lft (uzun tolali termoplastik kompozit materiallar)olingan. U tez rivojlandi va asosan avtomobil tarkibiy qismlari ishlab chiqarishda qo'llaniladi, yillik o'sish sur'ati 10-15% ni tashkil etdi, bu tezkor rivojlanishning ikkinchi davrini yo'lga qo'yadi. Yangi materiallarning birinchi darajali, kompozit materiallar avtoulov qismlarida metall buyumlar va boshqa an'anaviy materiallarni almashtiradi va ko'proq iqtisodiy va xavfsiz effektlarga erishdi.
FRP / kompozit avtosalari asosan uchta toifaga bo'linadi:tana qismlari, tarkibiy qismlar va funktsional qismlar.
1. Tana qismlari:shu jumladan tana chig'anoqlari, qattiq tomlar, quyosh nurlari, radiator panjaralari, faralar repetitorlari, old va orqa bo'g'imlar, shuningdek ichki qismlar. Bu avtomobillarda FRP / kompozit materiallarni qo'llashning asosiy yo'nalishi, asosan soddalashtirilgan dizayn va yuqori sifatli ko'rinishi ehtiyojlarini qondirish uchun. Hozirgi vaqtda rivojlanish va dasturning imkoniyatlari hali ham juda katta. Asosan shisha tolali termosettek plastmassasi. Oddiy qoliplash jarayoni quyidagilarni o'z ichiga oladi: SMC / BMC, RTM va qo'llar yotqizish / purkagich.
2. Tarkibiy qismlar:Oldingi qakamlar, bamper ramkalari, o'rindiq ramkalari, qavatlar va boshqalar. Maqsad dizayn, ko'pchilik va qismlarning yaxlitligini oshirish. Asosan SMC, GMT, LFT va boshqa materiallardan foydalaning.
3.Funktsional qismlar:Uning asosiy xususiyati shundaki, u asosan dvigatel va uning atrofidagi qismlarga yuqori haroratga chidamlilik va moy korroziyasiga chidamlidir. Bu kabi: Dvigatel valfi qoplami, yunak paneli, havo filtri, suv idishlari, suv idishlari, suv idishlari, suv idishlari, dvigatellar, gramm, GMT, GMT, GMT, GMT va shisha tolalar
4. Boshqa qismlar:masalan, CNG silindrlari, yo'lovchilar avtomobili, mototsikl qismlar, magistralga qarshi ustunlar, avtomagistralga qarshi ustunlar, avtomobilni tekshirish bo'yicha karoflar va boshqalar
O'tish vaqti: may-07-2021
