Máy ép thủy lực dập nổi cửa chống trộm
Trường hợp công ty
Ứng dụng
Máy này chủ yếu thích hợp cho việc dập nổi cửa kim loại.Thiết bị có độ cứng hệ thống tốt và độ chính xác cao, tuổi thọ cao và độ tin cậy cao.Quy trình dập nổi cho các bộ phận kim loại tấm đáp ứng sản xuất 3 ca/ngày..
Thông số máy
| Tên | Đơn vị | Giá trị | Giá trị | Giá trị | Giá trị | |
| Người mẫu |
| Yz91-4000T | Yz91-3600T | Yz91-2500T | Yz91-1500T | |
| Lực xi lanh chính | KN | 40000 | 36000 | 25000 | 15000 | |
| Ánh sáng ban ngày | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| Đột quỵ xi lanh chính | mm | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| Số lượng xi lanh. | / | 6 | 6 | 6 | 6 | |
| Kích thước bàn
| LR | mm | 1600 | 1600 | 1400 | 1400 |
| FB | mm | 2600 | 2600 | 2400 | 2400 | |
| Tốc độ trượt | Xuống | mm/s | 80-120 | 80-120 | 80-120 | 80-120 |
| Trở lại | mm/s | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| Đang làm việc | mm/s | 10-15 | 10-15 | 10-15 | 10-15 | |
Khuôn và mẫu cửa
 |  |
Chúng tôi có thể cung cấp các mẫu khác nhau cho khách hàng lựa chọn, chúng tôi có thể cung cấp khuôn mẫu.Khuôn sẽ được thử nghiệm tại nhà máy của chúng tôi.
| | |
Khuôn gồm 1 bộ khung khuôn và nhiều bộ lõi khuôn, khách hàng có thể tạo mẫu khác nhau và chỉ cần mua 1 bộ khung khuôn.
Thiết bị an toàn
Bảo vệ an toàn ảnh-điện phía trước và phía sau
Khóa trượt tại TDC
Giá đỡ thao tác bằng hai tay
Mạch bảo hiểm hỗ trợ thủy lực
Bảo vệ quá tải: Van an toàn
Báo động mức chất lỏng: Mức dầu
Cảnh báo nhiệt độ dầu
Mỗi bộ phận điện đều có bảo vệ quá tải
Khối an toàn
Đai ốc khóa được cung cấp cho các bộ phận chuyển động
Tất cả hoạt động của máy ép đều có chức năng khóa liên động an toàn, ví dụ bàn làm việc di động sẽ không hoạt động trừ khi đệm trở về vị trí ban đầu.Trượt không thể nhấn khi bàn làm việc di động đang nhấn.Khi hoạt động xung đột xảy ra, cảnh báo sẽ hiển thị trên màn hình cảm ứng và hiển thị xung đột là gì.
Hệ thống điều khiển điện
1. Hệ thống điện bao gồm mạch điện và mạch điều khiển.Mạch điện là 380V, 50HZ có nhiệm vụ khởi động, dừng và bảo vệ động cơ bơm dầu.Hệ thống mạch điều khiển sử dụng bộ điều khiển khả trình PLC kết hợp với điều khiển chính màn hình cảm ứng để thực hiện các chu trình hoạt động khác nhau của máy công cụ.
2. Các bộ phận điều khiển phân phối điện chính được lắp đặt trong tủ điều khiển chính và tủ điều khiển chính được đặt trên mặt đất ở phía bên phải thân máy bay;các bộ phận thực hiện của thiết bị được kết nối bằng dây mềm, các ổ cắm tủ chính đều đặn và các đường điều khiển được kết nối bằng các plug-in hàng không để dễ dàng tháo rời khi đại tu.
3. Chức năng cốt lõi của bộ phận điều khiển được đảm nhận bởi bộ điều khiển logic khả trình "PLC".Theo nhu cầu của quy trình, các lệnh được đưa ra bởi các thành phần điều khiển chính (công tắc lựa chọn, nút bấm, v.v.), dựa trên các tín hiệu được đo bởi các phần tử phát hiện như cảm biến dịch chuyển, công tắc hành trình, cảm biến áp suất, v.v., sẽ xử lý các giá trị chuyển mạch và tương tự của máy và truyền động Van điều khiển thủy lực và các thiết bị khác thực hiện việc kiểm soát áp suất và chuyển vị của xi lanh truyền động thủy lực, sau đó hoàn thành quy trình sản xuất của máy.
Hành trình của thanh trượt được điều khiển bởi cảm biến dịch chuyển tuyệt đối.Cảm biến dịch chuyển được bố trí ở phần trên bên trong cột.Điểm chuyển đổi hành trình và vị trí có thể được đặt và hiển thị trực tiếp trên màn hình cảm ứng.Ngoài ra, còn có công tắc giới hạn trên và dưới để bảo vệ kép trong những tình huống bất ngờ.
4. Bảng điều khiển vận hành tập trung của thiết bị được bố trí trên tủ điều khiển chính, trên bảng điều khiển là màn hình hiển thị công nghiệp dạng bảng cảm ứng, đèn báo trạng thái làm việc và các nút thao tác, công tắc lựa chọn cần thiết được bố trí trên bảng. Hệ thống điện bao gồm mạch điện và mạch điều khiển.Mạch điện là 380V, 50HZ có nhiệm vụ khởi động, dừng và bảo vệ động cơ bơm dầu.Hệ thống mạch điều khiển sử dụng bộ điều khiển khả trình PLC kết hợp với điều khiển chính màn hình cảm ứng để thực hiện các chu trình hoạt động khác nhau của máy công cụ.
Các bộ phận điều khiển phân phối điện chính được lắp đặt trong tủ điều khiển chính, tủ điều khiển chính được đặt trên mặt đất ở phía bên phải thân máy bay;các bộ phận thực hiện của thiết bị được kết nối bằng dây mềm, các ổ cắm tủ chính đều đặn và các đường điều khiển được kết nối bằng các plug-in hàng không để dễ dàng tháo rời khi đại tu.
5. Chức năng cốt lõi của bộ phận điều khiển được đảm nhận bởi bộ điều khiển logic khả trình "PLC".Theo nhu cầu của quy trình, các lệnh được đưa ra bởi các thành phần điều khiển chính (công tắc lựa chọn, nút bấm, v.v.), dựa trên các tín hiệu được đo bởi các phần tử phát hiện như cảm biến dịch chuyển, công tắc hành trình, cảm biến áp suất, v.v., sẽ xử lý các giá trị chuyển mạch và tương tự của máy và truyền động Van điều khiển thủy lực và các thiết bị khác thực hiện việc kiểm soát áp suất và chuyển vị của xi lanh truyền động thủy lực, sau đó hoàn thành quy trình sản xuất của máy.
Hành trình của thanh trượt được điều khiển bởi cảm biến dịch chuyển tuyệt đối.Cảm biến dịch chuyển được bố trí ở phần trên bên trong cột.Điểm chuyển đổi hành trình và vị trí có thể được đặt và hiển thị trực tiếp trên màn hình cảm ứng.Ngoài ra, còn có công tắc giới hạn trên và dưới để bảo vệ kép trong những tình huống bất ngờ.
6. Bảng điều khiển vận hành tập trung của thiết bị được bố trí trên tủ điều khiển chính, màn hình hiển thị công nghiệp bảng cảm ứng, đèn báo trạng thái làm việc và các nút thao tác, công tắc lựa chọn cần thiết được bố trí trên bảng.
Hệ thống thủy lực
Tính năng:
1. Thùng dầu được lắp đặt hệ thống lọc làm mát cưỡng bức (thiết bị làm mát bằng nước dạng tấm công nghiệp, làm mát bằng nước tuần hoàn, nhiệt độ dầu≤55oC,đảm bảo máy có thể ép đều đặn trong 24 giờ.
2. Hệ thống thủy lực sử dụng hệ thống điều khiển van hộp mực tích hợp với tốc độ phản hồi nhanh và hiệu suất truyền động cao.
3. Thùng dầu được trang bị bộ lọc không khí để giao tiếp với bên ngoài để đảm bảo dầu thủy lực không bị ô nhiễm.
4. Việc kết nối giữa van nạp và bình xăng sử dụng khớp nối linh hoạt để tránh truyền rung động đến bình xăng và giải quyết triệt để vấn đề rò rỉ dầu.
Chuyển động kỹ thuật
1.Máy ép có thể hoạt động ở 4 chế độ: điều chỉnh (Inching), bằng tay, bán tự động và hoàn toàn tự động, chế độ làm việc cũng có thể chia thành 2 chế độ: tạo hình khoảng cách không đổi và tạo hình áp suất không đổi
2. Chế độ khoảng cách không đổi:Khi vị trí hiện tại của thanh trượt và đệm đạt đến vị trí đặt trước thì công việc hiện tại sẽ dừng lại.Giá trị khoảng cách không đổi của các slide nằm trong phạm vi toàn bộ hành trình trượt.
3. Chế độ áp suất không đổi:Khi áp suất hiện tại của tấm trượt và đệm đạt đến áp suất đặt trước thì công việc hiện tại sẽ dừng lại.
4. Điều chỉnh (nhích):Vận hành các nút chức năng tương ứng để hoàn thành các hành động tương ứng.Nhấn nút một lần sẽ làm cho máy ép hoàn thành thao tác nhích một lần.Máy ép dừng khi nhả nút.Chế độ này chủ yếu được sử dụng để điều chỉnh máy ép và thay thế khuôn.
5. Hướng dẫn sử dụng:Nhấn từng nút chức năng để hoàn thành một hành động phù hợp, mỗi lần nhấn sẽ hoàn thành 1 hành động.
6. Bán tự động:Nút ấn hai tay để hoàn thành một chu trình đơn: Khi nhấn nút hai tay, máy ép sẽ hoàn thành một tập hợp các hành động xử lý (Quy trình chu trình phải được đặt trước)
Đặc điểm kỹ thuật hàn của thân chính
| Phong cách | TLCH | KB | Yêu cầu |
|
| Bên A H=T2/3 Bên B H=T1/3 C ≥4 L<3 | Mặt A 60° Mặt B 35° 1/4<K<T | hàn dính hai mặt trước rồi đến hàn sau, hàn thẩm mỹ cuối cùng |
| Đáy xi lanh
| Theo bản vẽ | Theo bản vẽ | hàn hai mặt trước rồi hàn lại, sau hàn thẩm mỹ giữ nhiệt |
 | Bên A H=T/2 Bên B H=T/3 C ≥4 L<3 | Mặt A 60° Mặt B 35° 1/4<K<10 | hàn dính hai mặt trước rồi đến hàn sau, hàn thẩm mỹ cuối cùng |
 | Rãnh hình chữ V H=T/3 C ≥4 L<3 | 40o<B<60o 1/4<K<8 | hàn dính hai mặt trước rồi đến hàn sau, hàn thẩm mỹ cuối cùng |
 | Rãnh chữ V đôi H=T/3 C ≥4 L<3 | 40o<B<60o 1/4<K<8 | hàn dính hai mặt trước rồi đến hàn sau, hàn thẩm mỹ cuối cùng |
 | Rãnh hình chữ V H=T/3 C ≥4 L<3 | 40o<B<60o 1/4<K<8 | Gia công hình chữ T như trên, hàn tấm nghiêng sau khi hàn xong hình chữ T |
|
| Rãnh hình chữ V H=T2/3 C ≥4 L<3 | B<60o 1/4<K<10 | hàn dính trước rồi hàn lại, hàn thẩm mỹ cuối cùng |
khớp mông
vùng mùBảng dung sai cấu trúc cơ thể
| Kết cấu | Mục | Sức chịu đựng |
 | Sự đối xứng của các yếu tố bên ngoài của kết cấu thân máy bay（Dung sai khoảng cách△ b) | b 1000 △ b 1,5 1000 b＞2000△b<3.0 |
 | Cấu trúc thân máy bay hình chữ nhật（dung sai đường chéo L△ L) | L<2000 △L<3.0 2000 L＞4000△L<5.0 |
 | Sự song song giữa mặt trên và mặt đất của kết cấu cột t（Độ nghiêng bao gồm tấm trên và tấm dưới) | h<4000 t<2.0 4000 h＞8000 t<5.0 |
 | Độ lệch của các tấm trên và dưới của kết cấu thân máy bay | L 2000 t 2,0 L>2000 t<3,0 |
Dung sai của góc hàn
| Cấp | Kích thước cạnh ngắn mm | |||
| 315 | ＞315~1m | ＞1 ~ 2m | ＞2m | |
| A | 1,5 | 2.0 | 2,5 | .3.0 |
| B | 2,5 | .3.0 | 3,5 | .4.0 |
| A | ±20′ | ±15′ | ±10′ | _ |
| B | ±1° | ±45′ | ±30′ | _ |
Dung sai của hình dạng và vị trí hàn
| Cấp | Kích thước cơ bản mm | |||||
| 315 | ＞315~1 | ＞1 ~ 2m | ＞2 ~ 4m | ＞4 ~ 8m | ＞8m | |
| A | 1.0 | 1,5 | 2.0 | 3.0 | 4.0 | 5.0 |
| B | 2.0 | 3.0 | 4.0 | 6.0 | 8,0 | 10,0 |
| C | 3.0 | 5.0 | 9,0 | 11.0 | 16.0 | 20,0 |
